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第一百二十五章 百万漕工,衣食所系!

第一百二十五章 百万漕工,衣食所系! (第1/2页)

海运!
  
  众人脸色有些凝重。
  
  百万漕工,衣食所系!
  
  但凡历任过地方,接触过纳粮完税,跟漕运打过交道的官员,都知道这条南北两千里的河,牵扯着多少地方,多少人的利益。
  
  朱翊钧扫了一眼众人的神情,看在眼里,不急不缓地开口。
  
  “海运,前元就有,反倒到了我大明,自永乐年间开始弃用,全部改用漕运。但是自宣德年间,朝中时常有议,改漕运为海运,但每次都因反对的人太多,继续沿用漕运。
  
  本殿查过户部架阁库,翻阅到弘治年间,户部上奏,陈述漕运和海运的优劣。比如有份奏章说”
  
  朱翊钧向后一伸右手,一直站在角落当隐形人的冯保,马上往前走几步,把一叠抄件递到他手里。
  
  朱翊钧抖了抖抄件,开始读起来:“一艘千料海船,需一百人操作,能运一千石粮食。
  
  一艘千料海船的造价,可造百料河船二十艘,每艘船只需船工二十人,合计可运两千石粮食。还不怕海浪颠覆。
  
  两相对比,漕运优于海运。”
  
  朱翊钧笑着摇了摇头,继续往下念:“还有成化年间,户部某主事,煞有其事地折算过,海船一千一百艘,每年运粮八十万石到京,损耗可有三十万石。
  
  笑话,这个损耗哪里来了?莫非海船专门往台风巨浪里钻!
  
  而运河有河船一千三百艘,一次运粮二十万石,每年运三次,可运六十万石,然后没有损耗。
  
  漕运怎么可能没有损耗!
  
  本殿翻阅户部文档,自成化八年起,定制每年漕运粮食四百万石,其余的不论,自正德年间开始,每年损耗的粮食在四十万到八十万石之间。”
  
  朱翊钧冷笑道:“这些人不愧是饱读经书的读书人,文字游戏玩得炉火纯青。
  
  海运,自大明立朝以来,从未成过气候,也就是从来没有大规模解运过,那每年运粮八十万石,损耗可达三十万石,是这么算出来的?我看啊,完全是某些人臆想出来的。
  
  而运河漕运,每年四十到八十万石的损耗,白纸黑字,登记在户部文档里,他们却是视而不见啊。
  
  先把结论定下来,再挖空心思找论据。甚至为了论证漕运比海运优,真是连脸都不要了。”
  
  众人静静地听着。
  
  朱翊钧把前面几张抄件丢到桌子上,继续说道。
  
  “漕运的成本何止这些!首先,漕运需要船,每年需要多少船?
  
  大明立朝以来,从永乐年间开始运河漕运,所使用各类船只多达14000多艘。到天顺年以后,规定漕船定额为11770艘,漕运官军为12万名,以后援为定例。
  
  户部架阁库文档可查到,淮安清江浦船坞一艘漕船的打造成本为105两银子,如每年需要替换2000艘漕船来算的话,每年造船成本约为21万两白银。
  
  这还是明面上的,每年各地临时征用为漕运服役的百姓也是一个庞大的数字,上百万啊,又损耗了多少钱粮民力?”
  
  郑洛、萧大亨等人听着朱翊钧算“经济账”,很是好奇。
  
  大明朝治政,从来没有这么算过,也没有算得这么详细。
  
  李贽却十分激动。
  
  这才是真正地为国理财啊!
  
  每一文、每一毫都算得清清楚楚,才能把占用的民力,算得明明白白。
  
  国家财政度支稀里糊涂,吃大亏的是老百姓。
  
  “漕运就只有这些成本吗?不够的。还有一项大头,那就是每年定期疏浚运河河道,以及治理黄河和淮河。
  
  

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