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第936章 欧洲高铁计划

第936章 欧洲高铁计划 (第2/2页)

沪深高铁,在建设过程中,克服了重重困难,历经数年终于整个项目竣工,其意义可以说无比巨大。
  
  沿线各个火车站点,都是建设成现代化火车站,大大地提高了人员流通以及货物流通。
  
  促进着魔都、浙省、闽省、粤省的联系。
  
  此次竣工仪式,来了各省市的领导以及上面的领导,可以说竣工仪式非常的隆重。
  
  在会议上,刘韬高度肯定了沪深高铁项目,然后着重于对参建工人的肯定,这些工人都会在未来二十年,免费乘坐沪深高铁。
  
  这也算是一种福利。
  
  现在华夏全国,铁路建设工人数量达到了200万人之巨,这些几乎都是当年的退伍安置兵,一条条高铁的建设、地铁建设、铁路升级改造,背后都是有这么一支庞大的铁路建设工人在努力拼搏着。
  
  属于铁老大管辖的职工,包括建设工人、铁警、乘务员、火车站点工作人员、司法工作人员、后勤工作人员等等,铁老大现在职工达到了350万人。
  
  虽然盘山集团与铁老大一起组建华夏高铁集团,华夏的高铁都属于华夏高铁集团投资、建设、管理,但是这些其实大部分属于交叉管理、双重管理。
  
  到目前,整个铁路系统拥有着非常大的独立性,拥有着自己的学校、医院、法院、公安等等。
  
  不过华夏高铁集团和铁老大还是有所区别,最明显的体现便是薪资体系,华夏高铁集团薪资体系采用的是盘山集团的薪酬体系,薪酬待遇可比其他铁路职工要高得多。再者便是华夏高铁集团的职工,完全可以前往盘山医院或者盘山学校就读。
  
  两者看似一个系统,实则又有很大的不同。
  
  甚至在账务方面,也是进行单独核算的,各自营收、各自利润、各自纳税。
  
  刘韬对于沪深高铁的前景是非常看好的,可以说京九高铁、京沪高铁、沪深高铁是最能容易实现盈利的,而且盈利水平还是会达到非常高水平。
  
  而像其他高铁,盈利前景就不如这三条高铁。
  
  领导发表致辞后,便是颁发先进个人以及先进单位,对项目全过程表现突出的个人、单位进行表彰。
  
  物质奖励要有,精神奖励同样也要有,两手都要有,两手都要硬,才能更好的激励大家,继续努力拼搏着。
  
  获得最高奖励的个人,甚至得到100万的奖金。
  
  而获得最高奖励的单位,更是得到了3000万的奖金。
  
  这里面,甚至有得到全国五一劳动奖章的,事迹被广为报道的。同样的,也有在施工方面,有着非常高造诣的专家,或者在学术上取得很高造诣,被评选为院士的。
  
  大型基建项目就是这样,总是可以在一些方面取得突破性的进展,完成技术的革新,解决很多之前没能解决的问题。
  
  比如在这次项目中,盘山集团在大型盾构机方面做出了更大的进步,大型盾构机直径更大,工作效率更高。
  
  还有就是,在隧道支护方面或者桥梁建设方面,有了更大的进步。
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