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第86章 飞机失踪!西北大乱!(感谢皮皮狗我们走的盟主!)

第86章 飞机失踪!西北大乱!(感谢皮皮狗我们走的盟主!) (第2/2页)

现在他们还知道自己大约在P37这个航路点附近,可再往前飞一飞,他们当真是自己在哪儿都不知道了,还怎么回预计航线上?
  
  在电力系统故障和无线电失效上,机长在经过短暂的权衡后,他还是觉得电力系统故障是受限要解决的,也就是起动APU是当务之急。
  
  只要接上电了,他们恢复了导航,就算无线电失效了,他们可以按照电子飞行计划自主领航,飞到乌市机场后,根据风向风速,自主进近。
  
  而且,有可能无线电的通讯问题也是由于电力系统的故障,要是再次获得电力,说不得通讯的问题也可以一并解决了。
  
  机长盘算片刻,跟第一副驾驶说道:“在这个高度上起动不了APU,我打算先下高度,下到两万英尺左右,你再尝试起动APU,咱们先恢复电力。”
  
  虽说电子显示都消失了,可飞机上还有一套备用的机械仪表,上面可以显示高度。机长可以暂时通过这个备用仪表来对高度进行判断。
  
  两万英尺的高度,在大多数情况下,已经足够APU保证比较大的起动成功率了。
  
  然而,第一副驾驶对机长的决定有些担忧,问题就是在于未与管制取得联系的情况下,自行下高度是否合理,万一对下方的飞机造成冲突了怎么办?
  
  这时候,机长倒是当机立断:“没事,管制在雷达上看得到我们,如果有冲突,他们会让下方飞机避让的。”
  
  第一副驾驶一听有理,也就没有再反对。可是一直没有说话的徐苍突然冒出来一句:“万一管制看不到我们呢?”
  
  机长一愣:“你说什么?”
  
  徐苍一指中央控制台上的应答机,此刻应答机窗口上的编号显示也消失了。徐苍的脸上止不住地忧心:“应答机不工作了,管制还能看到我们吗,机长?”
  
  民航管制雷达跟一些军方雷达不同,它不具备主动发现的能力,而是在于跟飞机上的应答机进行数据交换。
  
  即民航管制雷达发出一束询问电波,被飞机应答机接收后,应答机回复一条电波给管制雷达,电波里还包含了一些飞机数据。这么一来一回就能让管制员从雷达屏幕上看到民航飞机。
  
  可如果飞机的应答机不工作呢?民航管制雷达不管怎么发出询问电波,没有回应,自然也就无法显示到雷达屏幕上了。
  
  而很多军方雷达就具有主动探测的能力,乃是利用电磁波反射的原理,跟被探测机体回不回复没有直接关系。
  
  徐苍直接点出应答机的问题,这下子让机长难以回答。从目前来看,除了基本的舵面操纵以及机械式的仪表还可用外,几乎所有的电子设备都失去了作用,至少从肉眼上来看是这样的。
  
  737的应答机出现问题的话,会在飞行管理计算机上弹出故障警告。可现在两个飞行管理计算机都是关闭状态,哪里去看故障警告?
  
  而且,从面板一片黑的情形下推测,机长自然而然地也会对应答机现在还是否在工作产生了一丝丝动摇。
  
  虽然现在自行下高度是偏离了正常的无线电失效程序的,可特事特办,机长有信心在事后解释清楚的。但这一切的前提都是建立在不会产生其他严重问题的基础上,要是在下降过程中与其他飞机产生了安全问题,且不说能不能活下来,就算活下来,事后也绝对是说不清楚的。
  
  另外,应答机是TCAS空中防撞系统的基础部件。要是应答机不可用,就算和下方飞机产生了交通冲突,对方的TCAS也不会有警告的。在如今的目视环境下,外面根本看不清楚,没有TCAS提醒,说不得两架飞机撞在一起的时候,飞行员才能有所发觉。
  
  一想到这个可能性,机长额头上冷汗直冒,刚刚下的决定又开始动摇起来了。
  
  就在此时,徐苍长出了一口气,担忧道:“而且,下高度真的好吗?就算没有交通冲突,机长,你就没有想到另外一个可能性吗?”
  
  机长怔住了,徐苍这么说是还有问题?可他完全想不到还有什么是自己没有考虑到的。
  
  只见徐苍一指发动机起动电门,幽幽说道:“下面雨会更大,机长,要是发动机关车了怎么办?两万英尺的高度,足够我们起动APU,再起动发动机吗?”
  
  机长面色一僵,顺着徐苍的说法想过去,在他想明白了徐苍话中隐藏的意思后,只觉得一股子冰冷的凉意从脚底板直冲天灵盖。
  
  然而,一副还是懵懂无知的状态,怔怔地问道:“发动机关车,发动机好好的,为什么会关车?”
  
  徐苍叹息不已,有时候无知真是福啊!很多飞行员都觉得只要两台发动机还在运转,那就没到最危险的时候,可能是基于这个想法,第一副驾驶有些误判了此时飞机的情况。
  
  但是,徐苍的脑子始终是清醒的。他能分辨出他们所要面对的东西,更明白此刻他们的状态到底如何。
  
  如临深渊,如履薄冰,稍有不慎,他们就要机毁人亡,这就是他们现在的处境!
  
  徐苍还想跟一副解释些什么,只听后面客舱突起嘈杂之声,还未等徐苍弄清后面是何动静,却是耳边顿时响起一声极大的撞击声,似乎是什么东西撞在了驾驶舱舱门上,接着便是乘务员们的呼叫声,一时之间杂乱无比。
  
  徐苍童孔一缩,客舱出事了!
  
  ......
  
  跟驾驶舱内忧心忡忡的气氛不同,此刻乌市区域管制室里鸦雀无声,彷佛是一根针掉落在地上的动静都能变成此时屋里的最强音。
  
  而造成此等状况的源头就在于一个区域管制员的雷达屏幕。
  
  “没......没了?”主任呆呆地望着雷达屏幕,此前那代表蓝天9211的信号点就在他的眼前生生消失了。
  
  这个值班主任从事飞行管制的工作已经整整二十年了,可从来没有亲眼看过飞机信号从眼前消失的。雷达信号消息代表的意义有很多,但是其中会有一个非常非常不好的指向。
  
  区域管制员在键盘上一通敲击,头上冷汗直流,只是这一通操作下,雷达屏幕还是没有出现那个代表蓝天9211的信号点。
  
  管制员又是尝试呼叫了好几次蓝天9211,依旧没有回答。又在121.5的紧急频率里喊了,还是没有回应。
  
  “刚刚还......说话来着。”区域管制员感受着身后主任传递过来的近乎要冻结周遭的寒气,他都不用转身就能知道值班主任此刻是什么样的状态。
  
  “谁TM能告诉我,那架飞机到底去哪里了!”值班主任的咆孝声响彻整个区域管制室,可声音回荡下来却是没有半分回答。
  
  对的,没人可以回答!
  
  区域管制员低着头,有些战战兢兢地说了一句:“主任,飞机联系不上,雷达信号还消失了,会不会是......”
  
  “你给我闭嘴!”值班主任怒吼着打断了区域管制员的话。
  
  若是单纯的雷达信号消失他们也不至于这么慌张,有时候飞机应答机出问题了就会出现这个问题,但是再加上联系不上机组,其中遐想的空间可就抑制不住了。
  
  值班主任捂着额头,深呼吸数次,强行按压下几乎要跳出胸膛的心跳:“清空你辖区内的所有飞机,开启X23,X41,H40航路,此后所有通过你辖区内的飞机全部走临时航路绕开。”
  
  值班主任沉默了下,拍了下身边的助手:“联系总局,上报蓝天9211的情况。”
  
  助手愣了一下,他没有立刻去办事,而是思索了片刻,问出了那个相当尖锐的问题:“若是总局问起来蓝天9211的状态......我怎么回答?”
  
  值班主任揉着太阳穴,给出了四个字:“疑似失踪!”
  
  
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