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第1592章【即将登陆新交所:中核船舶】

第1592章【即将登陆新交所:中核船舶】 (第1/2页)

核电船这样的超级庞然大物,排水量超过17万吨级别,一年的产能干到20条的规模,搁在外国同行的眼里那只能直呼疯狂和不可思议。
  
  但这就是东方大国的工业制造实力,世界10大造船厂东方大国占了6家,算上核动力船舶集团公司跻身进入世界10大造船厂也是铁板钉钉,那就是7家都在国内。
  
  东方大国规模以上的船舶工业企业有1095家,东大的船企手持订单量占据全球造船业总份额的75%以上,造舰能力是阿镁的67倍。
  
  没有错,就是阿镁的67倍,这就是东大如今的工业制造实力,
  
  若是没有这个工业底子,方鸿也不可能说出一年下水20条核电船的话来,能够跻身进入世界前10大造船厂的另外6家船厂,都是具备制造核电船的能力,代工完全没有问题。
  
  实际上,造船业现在也是卷到爆,想想以前这个行业能有20%至30%的利润率,而今只有2%、3%、5%的利润率,可见有多卷了。
  
  方鸿思量片刻沉声说道:“到时候把订单甩出去,让这几家大型船企参与代工竞标,给他们一条船5%的代工利润。”
  
  不用想,在当前造船业的现状,给出5%的代工利润,那些船企都得抢着要代工,因为现在的造船业订单的利润普遍都达不到5%,甚至2%都有人接。
  
  方鸿补充道:“为了防止他们卷的太狠,给他们5%的代工利润不能减少,核电船这玩意不能卷价格,只能卷代工质量和交船效率。”
  
  田嘉奕低眉不语,手没有闲着,在默默地对方鸿的这些吩咐进行备忘。
  
  如果不把代工利润定死了,到时候参与代工竞标的船企,为了能够竞标成功肯定会有船企报价4%的利润就行了。
  
  你报4%,他可能报3%的代工利润。
  
  不管谁中标都会给5%的代工利润,那么竞标船企就肯定会在其它方面开卷,要么卷代工质量,要么卷代工船舶交付效率等等,这才是方鸿希望看到的。
  
  一年下水20条的效率,122条核电船全部交付只需要用6年时间,至2027年完成全部下水,最末尾的一批也能运营23年至28年左右才会迎接空间光能电站的到来,那就没有任何问题了。
  
  对于核动力船舶集团公司来说,让出5%的利润也完全可以接受,死守这5%的利润,自己六年时间只能交付30条核电船,等于利润要减少65%以上。
  
  因为核电船最赚钱的不是造船本身的利润,而是后续提供的维护保养,这还是旱涝保收的,下水的船越多,这一块才能赚的更多,减少的65%利润就是体现在后勤维护保养这一块。
  
  30条核电船维护保养费用和122条船的维护保养费用,那可是相差数倍的利润,这个账就算是小学生都知道怎么算。
  
  末了,这一块的事宜做好了布局,方鸿转移到了新交所市场方面:“7月3日周五收盘之后,新交所市场调整交易机制新规意见稿的事情就发布出去吧。”
  
  田嘉奕点点头:“嗯好。”
  
  新交所上一次的重大革新是去年的退市新规,而今年调整交易机制又是一项重大革新,新交所的发展都是循序渐进,有着清晰的战略规划。
  
  此次调整7月份发个意见稿出来,让市场有一个预期,具体的实施则是确定在10月份前后才会落地。
  
  新规落地实施后,新交所市场就会由现行的机构T+3、个人中小投资者T+1的交易机制,调整为机构T+1、个人中小投资者单次T+0的交易机制。
  
  

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