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第一卷 第二百三十五章:路有了,车当然不能少

第一卷 第二百三十五章:路有了,车当然不能少 (第1/2页)

不知是不是因为李成铭想‘通’了的原因,在接下来的日子里,继刚开始的‘冲动’烧制后,随着土水泥的逐渐消耗,在李诚铭的大力推动下,南海子里的水泥窑又再次疯狂的运转了起来。
  
  甚至为了加大水泥的产量,李诚铭通过小胖子把南海子的那些太监海户都全都给动用了起来。
  
  如此一从,虽然由于大量研磨水泥的粉尘给整个南海子都造成了一些污染,但另一方面,在充足的水泥供应下,从南海子到京城这条几十里长的道路,却是只用了不到一个月的时间便修筑完成。
  
  而随着这条宽阔平坦的水泥路被修通后,王冰却是惊讶的发现,那些以往给南海子运送砖石材料的马车,许多都从两轮‘晋升’成了四轮。
  
  而且最为关键的是,这些四轮马车转向极其灵活,根本不像是被马匹生拉硬拽着转向的样子。
  
  ‘特喵的,谁说中国古代没有普及四轮马车,是因为没有像欧洲那样发明马车转向转置的!’
  
  看着那些明显比两轮马车运载力大得多的四轮‘敞篷’货车,王冰顿时不由得在心里大骂起另一个时空当中的那些舔狗来。
  
  要知道,对于一个连指南车和船舵都能发明出来的文明古国,你说她不能发明一个简单的马车转向装置,这不就像是说一个国家能造出汽车却不能造出三轮车一样滑稽吗?
  
  更何况,别说四轮马车了,就连六轮马车在几千年前的华夏就已经出现过了。而之所以没有普及起来,只不过是因为华夏的地形条件太过复杂,适合四轮马车行驶的平原太少而已。
  
  再加之古代糟糕的道路原因,两轮马车的通过性更好,这才导致了四轮马车没有流行普及起来而已,与那些舔狗所说的转向装置根本就没有半毛钱关系。
  
  但现在随着水泥的出现,不管是道路的修筑速度还是平坦性,都必将刺激起更加平稳的四轮马车的普及。
  
  “老三,一个拉砖瓦的马车而已,有什么好看的?”
  
  就在王冰为这明朝的四轮马车而惊讶
  
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  之时,耳边却是来了李诚铭的询问声。
  
  “诚铭,你没觉得若是把坐人的两轮马车换成四轮,会更舒适平稳吗?嘿嘿”
  
  指了指那些四轮货车,不知想到了什么的王冰却是不禁意味深长的冲李诚铭开口笑道。
  
  “老三,看不出来啊,嘿嘿嘿嘿!”
  
  这李诚铭不愧是之前的京城几大纨绔之一,只是从王冰那意味深长的笑意中,却是立马便领悟到了其中的‘精髓’!
  
  就这样,在两人心照不宣的笑意中,日后随着水泥路的普及而风靡大明的四轮载人马车,便这样正式登上了华夏历史的舞台!
  
  ……
  
  “老三,你这车轮上的幅条如此之细,怎么承受车身的重量?”
  
  看着眼前王冰所画的四轮载人马车图纸,李诚铭不禁一脸的怀疑。
  
  为了一个‘共同’的目标,在提出那个四轮载人马车的想法后,只用了一天的时间,王冰便将这马车的设计图纸给画了出来。
  
  当然了,之所以如此快速,那是因为他只需要将这车身的外观什么的画出来便可,根本不需要他去设计什么转向装置。
  
  

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