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1447 帮德国人修高速

1447 帮德国人修高速 (第2/2页)

如果成功,那么古斯塔夫·克虏伯就会取代小胡子的地位,成为德国的救星,那样的话就很有趣了。
  
  “1000公里?”柯立芝对罗克的决定表示怀疑。
  
  说到公共交通水平,南部非洲如果自认第二,全世界大概没有第二个国家敢认第一。
  
  1900年,南部非洲的公路总里程还不到1000公里,到1924年,南部非洲公路总里程超过25万公里,整整翻了250倍。
  
  1900年南部非洲的高速公路里程数为零。
  
  1924年,南部非洲的高速公路总里程超过一万公里,所有州之间都有高速公路连接,大大方便了各州之间的融合交流。
  
  和普通公路相比,高速公路标准高、难度大、回款周期漫长,所以柯立芝对罗克的决定表示怀疑。
  
  别忘了之前罗克在对德投资上是一毛不拔的铁公鸡,现在罗克突然出手这么大方,动机确实是让人怀疑。
  
  “有什么问题吗?”罗克略生气,南部非洲不参与“道威斯计划”,美国人哔哔。
  
  南部非洲主动参与“道威斯计划”,你柯立芝还要哔哔,宁想干吗?
  
  “没有,兴登堡元帅如果知道这个消息一定会很高兴。”柯立芝求之不得,罗克这么大手笔,会很大程度上减轻美国的压力。
  
  说起来也是一把辛酸泪,为了挖英国的墙角,美国已经竭尽全力。
  
  现在南部非洲愿意帮忙,美国人总算能松口气。
  
  晚上回到落樱湖,古斯塔夫·克虏伯正在等待罗克。
  
  罗克明天就将离开华盛顿返回南部非洲,短时间内不会再离开,古斯塔夫·克虏伯希望能得到南部非洲更多支持,不管是从经济上还是从军事上。
  
  别看《反而是合约》对德国的军事能力进行严格限制,实际上世界大战结束的第二年,古斯塔夫·克虏伯就启动了一个重新武装德国的计划,荷兰的潜艇船坞,和瑞典的军火公司都是这个计划中的一部分。
  
  《凡尔赛合约》规定,德国不允许成立兵工厂。
  
  不过《凡尔赛合约》并没有限制德国资本在其他国家成立兵工厂,这就给了古斯塔夫·克虏伯一定的活动空间,资本无国界嘛。
  
  “克虏伯公司可以向尼亚萨兰军工开放所有武器方面的专利,我们可以联手成立一家新公司,专注于武器方面的研究和销售,受《凡尔赛合约》限制,德国不能拥有军工企业,但是德国还有大量军工方面的人才,他们现在失去工作,被迫远走他乡,有人甚至当渔夫,种菜,在码头上当搬运工,这是对人才的巨大浪费——”古斯塔夫·克虏伯痛心疾首,南部非洲企业虽然在德国专注于发掘人才,毕竟还是有人故土难离,这些人也是德国恢复实力的最后保证。
  
  这一点不得不说明,纵然是遭受到世界大战的巨大破坏,德国工业的潜力还是有的。
  
  世界大战前,德国的经济已经超越英国,仅次于美国。
  
  发达的德国工业,为德国培养了大量优秀人才,经验丰富的工程师和熟练的技术工人,是南部非洲企业和美国企业战后的主要移民对象。
  
  经验丰富的工程师不用说,那些熟练的技术工人,才是一家成熟企业的最大财富,比如传说中的“八级工”。
  
  南部非洲就有很多来自德国的“八级工”,大多数时候人工是不如机器的,但是机器不行的时候,就可以请那些传说中的“八级工”来试试,搞不好就会有惊喜。
  
  “穷兵黩武带来的后果,在上一次世界大战中已经得到验证,你们难道还不接受教训吗?再来一次世界大战,德国恐怕就将和奥斯曼帝国一样彻底不复存在,这个结果你们能不能接受?”罗克不想看到古斯塔夫·克虏伯专注于军工,全世界现在最大的军火公司就是尼亚萨兰军工,培养起来一个克虏伯,就是在给尼亚萨兰军工培养强大对手。
  
  退一万步说,克虏伯重新崛起,如果二战如期爆发,那么南部非洲将会面对更严重的伤亡,这同样是罗克不想看到的。
  
  所以罗克希望克虏伯能聪明点,专注于生产普通德国人需要的食物或者是生活用品不好吗?何必打打杀杀。
  
  “勋爵,现在的德国,对于德国人来说是不公平的——”古斯塔夫·克虏伯有点固执,连他都这么说,普通德国人的思想可想而知。
  
  罗克就很无奈,这个世界从来没有公平过。
  
  
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