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第一百八十章 选择性授权

第一百八十章 选择性授权 (第2/2页)

关于magiccoin的科普视频已经漫天飞了,B站上甚至有人把海伯算法拆成十余节两小时的视频课程放上去了。
  
  如果关心航天事业发展的人,会发现这两年阿美利肯和华国的航天事业仿佛按了加速键一样。
  
  NASA内部的官员从上到下,基本上换了个遍。
  
  之前其内部侵吞经费的问题过于严重。
  
  而华国则是加大了航空方面的投入,和航空领域人才的待遇。
  
  原本大家以为2025登月只是预期,能不能实现还两说。
  
  但是看现在这个架势,登月好像就在眼前了。
  
  随着国家的发展,民众不怎么需要大国工程来培养民族自尊心了,因此航天事业的关注度是在降低的。
  
  前两年,太空中的三名航天员甚至快回到蓝星,才上了一次热搜。
  
  但是登月的意义依然重大,月亮在华国人神话传说中象征着太多。
  
  载人登月成功,也意味着华国成为阿美利肯后另外一个成功登月的国家。虽然是和俄国合作。
  
  阿美利肯方面的月球轨道空间站已经发射成功了。
  
  蓝星的国际空间站先不管,先把月球空间站发射了。
  
  他们计划在月球先建一个基地,实现月球基地的长期正常运转。
  
  然后再考虑登陆火星计划。
  
  华国和阿美利肯的规划大同小异,登陆火星的难度和登陆月球不可同日而语。
  
  再怎么慎重都不过分。
  
  连欧罗巴联盟都制定了自己的登月计划和登陆火星计划,并且在按照计划推进。
  
  这种时候大嘤就很悲催了,自己想回欧罗巴联盟,欧罗巴联盟不同意。
  
  他们虽然跟霓虹还有袋鼠国合作,但是大嘤没把魔法论坛的事情泄露给霓虹还有袋鼠国。
  
  要想靠自己在火星上建立基地,下个世纪吧。
  
  但是如果把登月以及登月奖励透露给霓虹、袋鼠国,万一被他们知道魔法论坛的事情,那大嘤真成孤儿了。
  
  要知道虽然他们获得了一枚magiccoin的使用权,但是所有权还在袋鼠国和霓虹手里。
  
  因此大嘤打算另辟蹊径,他们自认为在人工智能领域具有产业优势。
  
  大嘤打算把宝压在人工智能上,由怀尔斯亲自带队进行人工智能的研发。
  
  除了大嘤外的五常们诡异行为,让其他国家很是敏感。
  
  难不成是月球上有什么我们不知道的新发现?
  
  但凡是具有一定能量的中等国家,都知道蓝星之前肯定是没有魔法的。
  
  梅林是突然冒出来的。
  
  五常的行为让他们怀疑,梅林是外星来客,其来蓝星的飞船在月球上被大国发现了。
  
  所以大家都想率先登月,找到梅林的飞船。
  
  但是问题在于登月是个系统工程,没有技术积累,突然想搞不现实。
  
  华国的航天工程有一条清晰的技术脉络,一直没有放弃对航天的投入,哪怕在经济最困难的时期也没放弃投入。
  
  本来大嘤都要放弃了,结果霓虹相关人员自己找上门来:
  
  “阿美利肯和华国都在加大航天方面的投入,我方怀疑他们得到了什么消息。你们有什么消息吗?”
  
  大嘤心想,正愁找不到理由,逮住霓虹就是一顿薅,不薅白不薅:
  
  “据说我们从阿美利肯方面得到的消息来看,火星上有关于魔法新的发现。”
  
  “所以现在阿美利肯和华国都在组织登陆火星的前置研究。”
  
  霓虹也属于被忽悠瘸了,他们想找阿美利肯确认消息,问题是阿美利肯一点关于魔法的消息都不告诉他们。
  
  华国和俄国就更不可能了。
  
  唯一有可能的欧罗巴联盟,也因为霓虹和大嘤混在一起,而根本不透露信息。
  
  所以只有被大嘤忽悠这一条路可选。
  
  霓虹、大嘤和袋鼠国三方多次沟通后,也下定决心要登陆火星。
  
  能不能先不说,多少得摆个姿态出来。
  
  ......
  
  搭载全新一代锂电池技术的国产新能源车上市后,受到用户大肆追捧。
  
  比起国外品牌的电动车,有明显的续航优势和充电优势。
  
  搭载全新锂电池技术的国产新能源车接连推出后,特斯拉、宝马、奔驰等国外品牌的电动车销量出现明显下滑。
  
  “我们是长期稳定的合作伙伴,想问问什么时候能给我们提供全新的锂电池?我们需要稳定产能。”
  
  “抱歉全新锂电池技术要用到的石墨烯打印设备有限,每年产能只有那么多,全部被蔚来和小鹏被预定了。”
  
  “我怎么听说科创生物在跟你们签专利授权协议前,有明确规定不能给国外品牌的车企供货呢?”
  
  这种消息是不可能能保守秘密的,涉及到的人员范围太广。
  
  只是这种条款不会直接写入合同里,写进合同的话会有很多麻烦等着你。
  
  “是有这种说法,但是只是软性要求。”
  
  “问题是我们是合资企业,而且华国资本超过百分之七十五,为什么不能给我们供货?”
  
  他内心腹诽道:你们也知道自己是华国企业,相同产品阿美利肯的税后定价只有华国税前定价的三分之二。
  
  表面上倒是很客气:“最主要的原因还是因为蔚来和小鹏提前签了供货协议。
  
  我们目前的产能只能满足这两家的需求,产能扩大后我们完全可以合作。”
  
  华国本土车企挤占了合资车企和海外车企的生存空间。
  
  其中最紧张的要属大众,大众华国市场为他们提供了超过四成的营收。
  
  大众可以说是华国卖的最好的合资品牌了。他们这些年的转型重心也放在新能源上。
  
  在2021年制定的五年计划里,大众计划在新能源领域投入900亿欧元的研发费用。
  
  超级锂电池不给大众供货,对其销量影响巨大。
  
  转型的新能源车销量断崖下降。
  
  大众方面负责人直接找到科创生物,一顿沟通无果后,对方直接隐晦道:
  
  “如果科创生物依然利用技术优势实行市场区别化对待,那么科创生物将面临行政手段来限制你们在技术上的选择性授权。”
  
  科创生物可能在营收上不如大众,但是也不用在意大众的威胁,程钢直接道:“我们不是选择性授权也不是区别化对待。”
  
  “我们只是偏向本国的供应商,希望培育本国企业,大众在这方面也会优先德意志企业。大家的做法是一致的,你们没有资格指责我们。”
  
  “至于技术要给谁授权,这是我们公司内部的事情,不需要你们来指手画脚。”
  
  
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